残值焦虑怎么破?北汽新能源高保值换购行动可称良策

2022-10-26 15:51:44 来源: 壹点网


期关注度颇高的“高保值换购行动”,是北汽新能源13周年庆感恩回馈用户推出的政策。单从字面上理解,“高保值”针对的就是新能源汽车残值低这一痛点,而“高保值换购”则显然是北汽新能源洞察新能源汽车用户残值焦虑,以服务聚焦消费者需求,为车主创造更多价值的解决方案。

消除残值焦虑,新能源汽车发展才具持续

经过多年的市场培育,新能源汽车产业取得了良好的发展,不少主流车企旗下的新能源汽车产品,市场认可度、普及度不断提高。数据显示,今年1-9月,我国新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。

然而,与销售火爆相伴而生的是新能源汽车用户的残值焦虑。虽然相比传统燃油车,新能源汽车在智能化水、用车成本等方面优势明显,但是,新能源汽车整体的残值率,仍然处于较低水,而这也正是新能源汽车用户残值焦虑的来源。

想要新能源汽车市场持续发展,彻底解决残值焦虑就成了当务之急。对此,不同的车企有着不同的方案。有的厂商主张教育市场,但这种更偏于务虚的操作,实质还是厂商利益最大化,而这显然无助于用户残值焦虑的祛除。

而且,对于那些早已购买了新能源汽车的用户来说,他们作为先行者,见证并推动了新能源汽车市场的发展。可是,相对于新用户而言,他们将承受更多的残值焦虑,这显然是不公的。因此,北汽新能源的“高保值换购行动”,切实保障了先行者老用户产品体验先行,循环体验新品,实现了用户利益的最大化。这也就相当于从产品和售后两个层面,为老用户创造了更大的价值。与此同时,“高保值换购行动”对新能源汽车行业的持续、健康发展,也大有裨益。

高保值的基础是更高的产品价值

北汽新能源的“高保值换购行动”,如前文所说核心就在于为用户创造更大价值,而用户价值的最直接体现,首先就是所购的产品必须具备超高的产品价值。

在这方面,北汽新能源的确用了不少的心思。首先是作为中国新能源汽车的先行者,北汽新能源以“体制先行”的姿态,组建了国内第一家新能源股份制车企。与此同时,北汽新能源还是国内首家实现混合所有制改制、首家实施员工持股改革的车企。而且,北汽蓝谷还是国内新能源汽车第一支A股上市公司。所有这些,也为创造更多的用户价值打下了坚实的基础。

体制先行的同时,北汽新能源也在研发、制造等层面,成为名副其实的行业先行者。研发层面,且不说北汽作为国家新能源汽车技术创新中心的重要参与者,在新能源汽车技术进步方面做出的贡献,只说北汽新能源通过其BE21的两次海外技术授权,成为汽车行业首次也是唯一向汽车发达国家的专利技术输出者,就已经足够说明北汽新能源在技术研发领域的硬核实力了。

生产制造层面,2018年北汽就与麦格纳开启了合作;2019年底,北汽蓝谷麦格纳高端智造基地竣工。作为麦格纳首次在欧洲以外地区开设的整车制造工厂,同时也是亚洲首个麦格纳合资高端智造基地,北汽蓝谷麦格纳高端智造基地全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系,这也使北汽新能源的生产制造水,达到了与一线豪华车同级的标准,产品有了高端品质保证,包括高端品牌ARCFOX极狐在内的全线产品价值,自然得到了极大的提升。

应该说,北汽新能源充分满足了用户对于新能源汽车产品的需求,旗下车型先天具备了高保值的特点。也正因此,作为行业先行者的北汽新能源,与作为消费市场先行者的海量用户,基于对高价值的认同而产生了交集。

高保值换购 “治愈”残值焦虑

虽然说如今的新能源汽车产品,品质与能相比早期有了长足的进步,然而,无论是既有的新能源汽车车主,还是有购买意向的准车主,对新能源汽车的安全、续航里程等还存有疑虑,而这也正是残值焦虑产生的重要原因之一。

在这种情况下,彻底解除消费者的残值焦虑,一方面影响着消费者的购车决策,对新能源汽车产业的发展意义重大;另一方面,那些早就入手了新能源车的老车主,在新能源汽车刚刚发端且受到质疑的阶段,就以先行者的姿态,敢为人先地购买并使用新能源汽车,在很大程度上打消了消费者的顾虑。与此同时,他们的用车体验和客观反馈,无论是对于新能源汽车技术的完善和进步,还是新能源汽车产业链的成熟与发展,都起到了很大的促进作用。

就拿北汽新能源的用户来说,从最早的C30系列,到后来的EU400、EU5、EU7,再到如今的极狐阿尔法系列高端车型,自2012年以来累计销量60万。也就是说,2009年成立的北汽新能源作为国内新能源纯电汽车市场的开拓者,它的成功与车主们的支持和陪伴密不可分。

对于一路同行的众多用户,北汽新能源心存感恩,也深知很多入手早期车型的老用户,有了换购新车的计划。只是,随着新能源产业的高速发展,技术的迭代更新,早期纯电产品续航衰减、智能化功能单一的痛点日渐突显,特别是整个新能源行业置换残值整体偏低,老车主换购的成本因之加大,这些都困扰着早期的纯电用户。

为此,北汽集团官方日宣布,北汽新能源针对过往用户实施领行业之先的“高保值换购行动”,置换北汽集团极狐汽车最高可享受“购车价原值”的用户关怀政策。据了解,北汽新能源的这项政策,实际上就是用户至高可获得“原值置换”的升级方案,针对不同车型、年限、里程、车况等情况,对应“原值”、9折、8折等梯次丰富的高额置换补贴政策,可轻松完成新能源产品的消费升级。也就是说,有了“高保值换购行动”,北汽新能源的产品远超燃油车残值率,彻底治愈了老车主“残值焦虑”的心病,给予他们更多的用户价值,让老用户持续享受新能源汽车发展的红利。

“高保值换购行动” 给老用户带来了实打实的利益与不断升级的产品体验,是企业有担当的行为体现,本质上就是“以客户为中心”的体现,这对于早期无论是响应环保号召还是尝鲜的新能源先行者用户来说,都是莫大的福音。怎么样壕宠车主,北汽新能源做出了一个很好的样本。

而从行业的角度来看,“高保值换购行动” 可不止壕宠车主那么简单,这项政策实际上是树立了业界的新标杆。要知道如果所有的车企都如此宠粉的话,就意味着残值焦虑的彻底消除,而这将为新能源汽车行业的整体发展,拉动整个产业的迭代升级,提供更大更强的助力。

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